7.22.13: rapporti su treni, aerei e guadagni


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La chiusura dei mercati globali di lunedì

Il giapponese Nikkei
14,658.04 + 68.13 + 0.47%

La Cina di Shanghai
2,004.76 + 12.11 + 0.61%

Hang Seng di Hong Kong
21,416.50 + 54.08 + 0.25%

S & P / ASX 200 australiano
5,001.90 + 29.80 + 0.60%

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Treni, aerei, ma non molto in termini di automobili, a meno che non contate la città dei guai per bancarotta di Detroit tra le cose gli investitori si concentreranno su questa settimana.

La parte dei treni e degli aerei arriverà sotto forma di utili da parte di Canadian National Railway Co. e Canadian Pacific Railway Ltd., che riferiscono i loro risultati trimestrali rispettivamente il lunedì e il mercoledì e da molte delle principali compagnie aeree degli Stati Uniti, tra cui US Airways Group, Delta Airlines, Inc., Southwest Airlines Co., American Airlines, Inc. e United Continental Holdings, Inc., tra gli altri.

Con pochi dettagli sulle relazioni economiche da mettere a fuoco, altri risultati trimestrali di società come United Parcel Service of America, Inc., Caterpillar Inc. e Boeing saranno anche sui radar degli investitori, specialmente nel contesto della questione se i guadagni delle società siano riflettendo su ciò che i mercati finanziari stanno dicendo: che l'economia americana, anche se a pieno regime, è sulla strada della ripresa.

Il rischio di Keystone XL preoccupa gli investitori statunitensi di sabbie bituminose

Investitori statunitensi tagliare le partecipazioni in azioni di sabbie bituminose, tra cui Suncor Energy Inc. e Cenovus Energy Inc., come ritardi nel progetto Keystone XL e la mancanza di capacità del gasdotto ha depresso i prezzi del greggio canadese. La proprietà statunitense della Suncor di Calgary, la più grande compagnia energetica del Canada, ha perso 8.2 punti percentuali negli ultimi tre anni, mentre Cenovus ha visto la sua base azionaria statunitense scendere di 5.9 punti percentuali, secondo i dati compilati da Bloomberg. "Hai una risorsa teoricamente valutata che non può venire sul mercato", ha detto Ted Harper di Frost Financial Management Group in un'intervista telefonica. Ha sottolineato i ritardi e le sfide di Keystone XL di fronte agli altri gasdotti canadesi di esportazione proposti. "Gli investitori statunitensi tendono a essere più a breve termine in termini di focus sui rendimenti rispetto alle loro controparti canadesi ed europee".

Mercato toro qui per rimanere?

Il più ampio rally delle azioni americane da quando almeno 1990 ha parti sollevate di tutto, dalle più piccole aziende alle più grandi bancheSegnalare il mercato rialzista delle maggiori società americane durerà almeno fino alla fine dell'anno, se la storia è una guida. Lo scorso anno l'Indice Standard & Poor's 500 ha fatto registrare un record nell'indice Russell 2000 delle società più piccole, il Dow Jones Transportation Index, l'indice S & P 500 Financials e un indicatore di titoli azionari economicamente sensibili supervisionato da Morgan Stanley. Dal momento che 1990, l'S & P 500 ha guadagnato per sei mesi in media dopo che quelle misure hanno raggiunto il picco, secondo i dati compilati da Bloomberg. Mentre gli orsi dicono che l'ampiezza mostra acquisti indiscriminati proprio mentre la crescita dei profitti rallenta e la Federal Reserve si prepara a ridurre lo stimolo, i guadagni attraverso le misure di borsa si sono dimostrati un precursore preciso delle prestazioni. In quattro mercati al top negli ultimi 23 anni, le azioni a piccola capitalizzazione e il grafico ciclico non hanno mai raggiunto il picco dopo l'S & P 500.

La decisione sulla carta di credito potrebbe comportare nuove tasse

Una sentenza atteso questa settimana su una denuncia contro Visa e MasterCard potrebbe cambiare in modo significativo il modo in cui i consumatori utilizzano le carte di credito in Canada. Il tribunale federale della concorrenza è deciso a decidere martedì se le regole imposte ai commercianti dai giganti delle carte di credito sono troppo restrittive. Abbattere le regole potrebbe consentire ai commercianti di rifiutare determinate carte che offrono punti di incentivazione o di addebitare ai consumatori di più per il loro utilizzo. Secondo le regole attuali, i commercianti sono tenuti ad accettare tutte le offerte Visa e MasterCard, ma non possono addebitare un costo aggiuntivo a coloro che pagano con le cosiddette carte premium, che hanno costi più elevati.

Ecco cosa guardare per questa settimana:

Lunedi: Non ci sono numeri economici canadesi da tenere d'occhio, ma la Canadian National Railway riferirà i risultati del secondo trimestre. Negli Stati Uniti, l'indice nazionale di attività della Fed di Chicago per giugno sarà pubblicato su 8: 30 am ET, seguito dai numeri di vendita di case esistenti a giugno presso 10 am ET.

Martedì: Retail sales for May is the only Canadian figure on the docket for Tuesday. In the U.S., May’s housing price index will be released at 9 am ET, followed by the Richmond Fed’s July manufacturing index at 10 am ET. United Parcel Service will release its quarterly results.

Mercoledì: Canadian Pacific Railway is up with its quarterly results on Wednesday. The preliminary July reading on the Markit purchasing managers’ index will be released at 8:58 am ET, followed by new home sales numbers for June at 10 am ET. Earnings results from a slew of U.S. companies including Caterpillar, Norfolk Southern, Boeing, U.S. Airways, Delta Airlines, and Spirit Airlines will hit the wires.

Giovedi: I guadagni settimanali medi di maggio saranno l'unica cifra canadese da tenere d'occhio, a 8: 30 am ET. Negli Stati Uniti, le richieste di disoccupazione per la settimana terminata a luglio 19 e gli ordini di beni durevoli per giugno saranno rilasciati a 8: 30 am ET, seguiti dall'indice di fiducia dell'Università del Michigan a 10 am ET e dal rapporto sull'attività manifatturiera di luglio della Fed di Kansas City a 11 am ET.

Venerdì: Una tranquilla giornata di fine luglio, con un solo rapporto economico americano: il sondaggio sulla fiducia di luglio dell'Università della Michigan, in uscita a 9: 55 am ET.

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